La cancelación del presupuesto destinado a las licitaciones para el mantenimiento y conservación de carreteras es un golpe al sector turístico y a las empresas que participan en la industria de la construcción, en particular a las que se dedican a estas tareas, además de generar incertidumbre a las inversiones afectando el aprovechamiento del nearshoring, aseguró la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex).
Apuntó que la medida de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) de reservar los 11 mil millones de pesos, originalmente presupuestados para mantener la infraestructura de carreteras del país, repercute negativamente en la calidad y seguridad del transporte del país, con impacto negativo en el turismo doméstico que se transporta por carretera y representa el 82 por ciento del valor económico que genera la actividad turística.
Aseveró que el turismo para su sano crecimiento requiere de una infraestructura carretera segura y en buenas condiciones lo que señaló que lamentablemente cada día está más lejos de alcanzarse en México, ya que durante los últimos años ha sido afectada por la falta de promoción, la creciente inseguridad y la falta de apoyos.
Indicó que la afectación se extenderá a las empresas constructoras. Destacó que de acuerdo a datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) en noviembre de 2023, el 11 por ciento del valor de la producción de empresas constructoras provino de obra civil relacionada a carreteras, caminos y puentes. Los datos también muestran que las empresas constructoras generan más de medio millón de empleos directos a nivel nacional, por lo que una parte considerable de la sociedad tendrá un impacto negativo en sus ingresos.
El sindicato patronal mencionó que las licitaciones que estaban en proceso a nivel nacional para obras de mantenimiento de las carreteras fueron canceladas, pese a que ya habían sido abiertas y estaba en proceso su fallo. “Sin duda, esto abona a un clima de incertidumbre que obstaculiza la inversión y el aprovechamiento de oportunidades como la del nearshoring”, subrayó.
Es importante destacar que el presupuesto destinado a carreteras ya presentaba un rezago, representando sólo el seis por ciento destinado a Infraestructura en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2024, en comparación con el monto destinado a combustibles y energía que representa alrededor del 50 por ciento del monto destinado a infraestructura. Además, aún no hay certeza del uso que se le darán a los 11 mil millones asignados al programa de mantenimiento de carreteras.
Por otro lado, el organismo patronal externó su preocupación de que al Ejército se le haya asignado una nueva tarea, la del mantenimiento de carreteras federales, lo que no es una función que la Constitución establece para las Fuerzas Armadas del país como sí lo es el resguardo de la seguridad nacional y, por excepción, hasta 2028 también puede ayudar en la seguridad pública.
La Coparmex hizo un llamado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a reconsiderar su decisión y dialogar con los sectores que se verán afectados con la cancelación del presupuesto.
Para tener un mejor desarrollo a nivel nacional, se debe garantizar la movilidad en el país y las carreteras son el principal medio de desplazamiento para los mexicanos, concluyó.
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