Es oficial, la jefa de gobierno de Ciudad de México, Clara Brugada, anunció que vuelve la licencia de conducir permanente y ya se han detallado los sitios en los que los ciudadanos podrán tramitar sus licencias a partir del sábado 16 de noviembre. Estimaciones de autoridades indican que al día se tramitarán miles y miles de licencias.
Con 44 votos a favor y 13 en contra, el Congreso dio luz verde a la implementación de la licencia permanente, que podrá ser tramitada por los capitalinos de noviembre de 2024 a diciembre de 2025. La licencia permanente vuelve luego de 17 años, cuando fue establecida por el exjefe de gobierno de la capital, Andrés Manuel López Obrador.
Por su parte, Brugada detalló que los trámites arrancarán en un macromódulo ubicado en Magdalena Mixhuca el sábado 16 de noviembre y posteriormente, el lunes 18 de noviembre se abrirán otros módulos ubicados en algunas alcaldías, en la Secretaría de Movilidad, en la Secretaría de Administración y Finanzas, y en la Tesorería Exprés.
El costo de la licencia permanente para vehículos particulares será de mil 500 pesos y autoridades estimaron que habrá una demanda aproximada de 884 mil 182 conductores, “se estimó que la modificación al Código Fiscal de la Ciudad tendrá un efecto positivo en la recaudación de mil 326 millones de pesos para el periodo”.
Autoridades destacaron que por cada 50 mil operaciones adicionales de licencias permanentes se esperan ganancias de 75 millones de pesos; además, informaron que con lo recaudado la Secretaría de Administración y Finanzas hará un fideicomiso público sin estructura, donde los recursos se destinen a transporte y movilidad.
Sin claridad ante el destino del fideicomiso
Ante el suceso, legisladores del Partido Acción Nacional (PAN) se manifestaron en contra, pues destacaron que antes de entregarle el plástico a los miles y miles de ciudadanos, se debería de establecer una serie de exámenes y evaluaciones para los conductores, y lamentaron que el enfoque de la iniciativa no contemple la seguridad.
Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre jóvenes de nueve a 29 años y según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la mayoría de esos sucesos es por factores como exceso de velocidad, distracciones, y por el consumo de alcohol. El 96.3 por ciento de accidentes suceden por errores del conductor.
“Es un caos la movilidad en la ciudad”, afirmó el diputado Federico Chávez Semerena del PAN; mientras que otros legisladores lamentaron que con los miles de millones recaudados no se garantice ni detalle exactamente la creación de más ciclovías e infraestructura que beneficie a los peatones y también al transporte público.
Chávez Semera también aseguró que se debe revisar el Presupuesto de Egresos de la Ciudad, pues en 2022, el presupuesto al Fondo de Atención al Ciclista y al Peatón fue de 10.3 millones de pesos; mientras que en 2023, el recorte fue abrupto, bajando a solo 773 mil pesos y en 2024 se informó que sería de 823 mil pesos.
Información solicitada por Milenio al Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5), arrojó que, de 2020 a 2023, los accidentes ciclistas en la capital aumentaron 232 por ciento, siendo la velocidad de los automóviles y el consumo de alcohol los mayores factores por los que hay accidentes.
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